МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ БЛЕСТЯЩЕГО
РЕЗУЛЬТАТА

Эмаль акриловая для дисков №19 , серебристый, 650 мл

Высокоукрывистая быстросохнущая эмаль для дисков AUTOP PROFESSIONAL (в аэрозоле, №19) серебристого цвета используется при ремонтной покраске деталей автомобиля (областей вокруг окон, дверей, ручек, наружных зеркал, бамперов и колесных дисков). Предназначена для создания декоративного покрытия на автомобильных дисках, стойкого к ультрафиолетовым лучам и механическим воздействиям. Обладает отличной адгезией. Идеально подходит для нанесения поверх существующего лакокрасочного покрытия. Поворотное сопло распылительной головки обеспечивает равномерное распыление. Применение: Перед применением баллон необходимо встряхнуть 2-3 минуты так, чтобы отчетливо был слышен стук металлических шариков внутри, а также периодически встряхивать баллон во время нанесения. Распылять с расстояния 15-20 см. Баллон следует держать распылительной головкой вверх. Наносить при температуре не ниже + 10°С, при этом температура баллона должна быть не ниже 20°С. Наилучшие результаты достигаются при нанесении 2-3 тонких слоев, с межслойной выдержкой 3-5 минут. Время полного высыхания 12 часов, "на отлип" - 2часа.

Автоэмаль акриловая №18, черный матовый, 650 мл

Высокоукрывистая быстросохнущая эмаль AUTOP PROFESSIONAL (в аэрозоле, №18) используется при ремонтной покраске деталей автомобиля (областей вокруг окон, дверей, ручек, наружных зеркал, бамперов и колесных дисков). Предназначена для создания декоративного покрытия, стойкого к ультрафиолетовым лучам и механическим воздействиям. Обладает отличной адгезией. Идеально подходит для нанесения поверх существующего лакокрасочного покрытия. Поворотное сопло распылительной головки обеспечивает равномерное распыление. Применение: Перед применением баллон необходимо встряхнуть 2-3 минуты так, чтобы отчетливо был слышен стук металлических шариков внутри, а также периодически встряхивать баллон во время нанесения. Распылять с расстояния 15-20 см. Баллон следует держать распылительной головкой вверх. Наносить при температуре не ниже + 10°С, при этом температура баллона должна быть не ниже 20°С. Наилучшие результаты достигаются при нанесении 2-3 тонких слоев, с межслойной выдержкой 3-5 минут. Время полного высыхания 12 часов, "на отлип" - 2часа.

Лак HS Премиум 1л+отв 0,5л

Brulex 2K HS Premium Это двухкомпонентный прозрачный акриловый лак с технологией HS (высокий сухой остаток). Его часто берут для кузовного ремонта: полной или частичной покраски, а также для точечного восстановления. Что в нём хорошего Стойкость. Хорошо противостоит ультрафиолету, механическим и химическим воздействиям. Качество покрытия. Даёт красивый глянец, отлично растекается, стабильно ложится даже на вертикальных поверхностях. После высыхания получается оптимальная твёрдость с минимальной усадкой. Гибкость в работе. Можно наносить в один слой или в 1,5 слоя (один тонкий проход плюс один нормальный до растекания, без промежуточной сушки между ними). Иногда добавляют разбавитель, но часто работают и без него. Полируемость. Покрытие хорошо поддаётся полировке, в том числе сразу после остывания. Сушка. Есть варианты: воздушная (около 12 часов при +20 °C) или ускоренная температурная (примерно 35 минут при +60 °C). Как работать Пропорции. Смешивайте лак с отвердителем в соотношении 2:1. Подойдёт любой двухкомпонентный отвердитель Brulex (например, Standard 2000 или быстрый 2000). Важное условие. Все инструменты, ёмкости для смешивания и поверхности должны быть абсолютно сухими: двухкомпонентные материалы реагируют с влагой. Слои. Если наносите два слоя, делайте межслойную выдержку 5–10 минут. Добавки. При желании можно ввести матирующую или эластифицирующую добавку Brulex — но учтите, что это изменит время сушки. Повторное нанесение. В течение 24 часов можно нанести следующий слой без промежуточного шлифования

Грунт эпоксидный 0.75л +отв 0,25л

Что это за материал Это двухкомпонентный (2К) состав на основе эпоксидной смолы. Его можно использовать в разных сценариях: как адгезионный грунт (чтобы улучшить сцепление последующих слоёв с поверхностью); как шлифуемый наполнитель (чтобы выровнять мелкие дефекты); в системе «мокрый по мокрому»; в качестве грунта под жидкую шпатлёвку. У него хорошая вертикальная устойчивость, наполняющая и изолирующая способность. С его помощью можно набрать толщину покрытия до 300 мкм (если наносить несколько слоёв). Как работать Смешивание. Грунт и отвердитель смешивают в пропорции 3:1 по объёму. Разбавитель. После смешивания в смесь рекомендуют добавить примерно 20% разбавителя для двухкомпонентных материалов (например, Normex для 2К-материалов) — иначе смесь будет слишком густой. Жизнеспособность смеси. При температуре +20 °C у вас есть около 120 минут, чтобы использовать приготовленный состав. Нанесение. Можно наносить обычным краскопультом (сопло 1,6–1,8 мм) или системой HVLP (сопло 1,7–1,9 мм). Рабочее давление: 2,0–2,5 бар на входе. Сушка. При +20 °C воздушная сушка займёт около 12 часов. Если есть возможность ускоренной сушки (в окрасочно-сушильной камере при +60 °C), время сократится до 30–40 минут.

• 10002101

Полиэфирная смола 1кг + 30гр

Для чего она нужна Её применяют для ремонта и усиления повреждённых участков: заполнения вмятин; укрепления проржавевших зон кузова; ремонта лодок, кемпинговых прицепов, пластиковых и стеклопластиковых деталей. Смола даёт прочный базовый слой, на который потом можно наносить полиэфирную шпатлёвку. После отверждения покрытие устойчиво к воде, бензину, мазуту и кратковременно выдерживает температуру до 90 °C. Как работать со смолой Подготовка поверхности. Обезжирьте и отшлифуйте: сталь — абразивом P80–P120; полиэфирные ламинаты — аналогично, P80–P120; алюминий — абразивным волокном (Скотч‑Брайт) и обезжиривание; дерево — P80–P120, убрать пыль. В конце обязательно повторно обезжирьте антисиликоновым очистителем RANAL. Смешивание. Пропорция: примерно 100 частей смолы к 2–3 частям отвердителя по весу. Тщательно перемешивайте до однородного цвета. Нанесение. Время жизни смеси — 10–15 минут при +20 °C, так что готовьте небольшими порциями. Нанесите смолу кистью, затем уложите стекловолокно (с заходом ~2 см за края повреждения) и пропитайте его смолой. При необходимости делайте несколько слоёв. Сушка. При +20 °C смола отверждается примерно за 45 минут. Время можно сократить до 15 минут прогревом при температуре не выше +60 °C. Шлифовка. После отверждения поверхность шлифуют абразивом P80–P120 — так улучшают адгезию для последующего слоя шпатлёвки

• 00903-1

Грунт акриловый 2К 4+1 Белый 0,8+0,2л

Для чего он Его главная задача — выровнять мелкие дефекты (сколы, царапины) при ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля или при покраске запасных частей кузова. Он хорошо заполняет неровности, после высыхания легко шлифуется, не подтекает при нанесении и демонстрирует хорошую адгезию к разным основаниям. Какие поверхности подходят Можно наносить на: стальную поверхность; алюминий; оцинкованные поверхности; старое лакокрасочное покрытие. Как работать Я собрала ключевые моменты из инструкции, чтобы всё прошло гладко: Смешивание. Пропорции: 4 части грунта на 1 часть отвердителя по объёму либо 6 частей грунта на 1 часть по массе. Вязкость. Доведите смесь до рабочей вязкости (20–30 секунд по DIN 4). Для этого используйте разбавители AUTON для акриловых материалов (555, 777, 999) либо растворитель Р-12 (в количестве 10–25%). Нанесение. Лучше всего методом пневматического распыления. Сделайте 2–3 слоя. Между слоями выдерживайте паузу 5–10 минут для межслойной сушки. Сушка до шлифовки. При температуре +20 °C потребуется около 4 часов. Расход. Примерно 80–140 г на квадратный метр за один слой. Время жизни смеси. Около 1 часа при +20 °C — не готовьте сразу много, если не планируете использовать всё.

CLEAR#1 Лак прозрачный Clear 450мл

Для чего он нужен Это однокомпонентный лак, готовый к применению — не нужно ничего смешивать. Его главная задача — финишное покрытие при точечном ремонте. С его помощью можно обновить отдельные детали: боковые зеркала, дверные ручки, молдинги. Он образует толстый, кристально-прозрачный слой с глубоким глянцем, который к тому же устойчив к ультрафиолетовому излучению. У лака хорошая растекаемость, а специальный распылитель в баллоне позволяет получить покрытие, близкое по качеству к тому, что наносят окрасочным пистолетом. Он совместим с базовыми покрытиями как на акриловой, так и на водной основе. Важное преимущество: в нём нет жёлтого оттенка. Как работать Подготовьте поверхность. Очистите её и обезжирьте. Можно использовать специализированные очистители U-POL (S2000, S2001, S2002) или антисиликоновый. Если на детали есть старое лакокрасочное покрытие, обработайте его абразивом: сухим — P800–P1000, влажным — P1200–P1500. После этого снова очистите и обезжирьте. Если наносите на базовое покрытие на сольвентной основе, сделайте это примерно через 20 минут после того, как нанесли базу. Перед использованием хорошо встряхните баллон. Можно также дать ему постоять около двух часов при комнатной температуре. Наносите однородными слоями с расстояния примерно 25 см. Обычно достаточно 2–3 слоёв. Между слоями делайте перерыв около 5 минут. После использования обязательно продуйте клапан: переверните баллон и нажмите на распылитель. Время высыхания: примерно 30 минут «на отлип» при +20 °C. Полировать можно через 60 минут при комнатной температуре, при +60 °C — через 15–20 минут, а с ИК-сушкой — через 10 минут.

ручка-распылитель (триггер) для баллонов

Что она даёт С этой насадкой работать действительно удобнее: рука меньше устаёт, а слой краски получается ровнее, чем при распылении прямо из баллончика. Её часто используют в авторемонте — для покраски деталей, работы с резиновой краской, антигравием, грунтами. Но на самом деле она универсальная: подходит к самым разным аэрозольным баллонам (не только с краской, но и, например, со смазками или клеями). Насадка многоразовая, простая в обращении и довольно долговечная. Как это работает Насадка надевается на баллон и фиксируется разжимными губками — они надёжно удерживают ёмкость, ничего не болтается. У неё есть спусковой курок (триггер), который управляет распылением. Характеристики Артикул: PHV-G07571. Цвет: чёрный.

Автоэмаль акриловая №18, черный глянцевый, 650 мл

Высокоукрывистая быстросохнущая эмаль AUTOP PROFESSIONAL (в аэрозоле, №18) используется при ремонтной покраске деталей автомобиля (областей вокруг окон, дверей, ручек, наружных зеркал, бамперов и колесных дисков). Предназначена для создания декоративного покрытия, стойкого к ультрафиолетовым лучам и механическим воздействиям. Обладает отличной адгезией. Идеально подходит для нанесения поверх существующего лакокрасочного покрытия. Поворотное сопло распылительной головки обеспечивает равномерное распыление. Применение: Перед применением баллон необходимо встряхнуть 2-3 минуты так, чтобы отчетливо был слышен стук металлических шариков внутри, а также периодически встряхивать баллон во время нанесения. Распылять с расстояния 15-20 см. Баллон следует держать распылительной головкой вверх. Наносить при температуре не ниже + 10°С, при этом температура баллона должна быть не ниже 20°С. Наилучшие результаты достигаются при нанесении 2-3 тонких слоев, с межслойной выдержкой 3-5 минут. Время полного высыхания 12 часов, "на отлип" - 2часа.

• ATP-A07348

Грунт акриловый 2К 4+1 Серый 0,8+0,2л

Для чего он Его главная задача — выровнять мелкие дефекты (сколы, царапины) при ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля или при покраске запасных частей кузова. Он хорошо заполняет неровности, после высыхания легко шлифуется, не подтекает при нанесении и демонстрирует хорошую адгезию к разным основаниям. Какие поверхности подходят Можно наносить на: стальную поверхность; алюминий; оцинкованные поверхности; старое лакокрасочное покрытие. Как работать Я собрала ключевые моменты из инструкции, чтобы всё прошло гладко: Смешивание. Пропорции: 4 части грунта на 1 часть отвердителя по объёму либо 6 частей грунта на 1 часть по массе. Вязкость. Доведите смесь до рабочей вязкости (20–30 секунд по DIN 4). Для этого используйте разбавители AUTON для акриловых материалов (555, 777, 999) либо растворитель Р-12 (в количестве 10–25%). Нанесение. Лучше всего методом пневматического распыления. Сделайте 2–3 слоя. Между слоями выдерживайте паузу 5–10 минут для межслойной сушки. Сушка до шлифовки. При температуре +20 °C потребуется около 4 часов. Расход. Примерно 80–140 г на квадратный метр за один слой. Время жизни смеси. Около 1 часа при +20 °C — не готовьте сразу много, если не планируете использовать всё.

Грунт акриловый 2К 4+1 Черный 0,8+0,2л

Для чего он Его главная задача — выровнять мелкие дефекты (сколы, царапины) при ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля или при покраске запасных частей кузова. Он хорошо заполняет неровности, после высыхания легко шлифуется, не подтекает при нанесении и демонстрирует хорошую адгезию к разным основаниям. Какие поверхности подходят Можно наносить на: стальную поверхность; алюминий; оцинкованные поверхности; старое лакокрасочное покрытие. Как работать Я собрала ключевые моменты из инструкции, чтобы всё прошло гладко: Смешивание. Пропорции: 4 части грунта на 1 часть отвердителя по объёму либо 6 частей грунта на 1 часть по массе. Вязкость. Доведите смесь до рабочей вязкости (20–30 секунд по DIN 4). Для этого используйте разбавители AUTON для акриловых материалов (555, 777, 999) либо растворитель Р-12 (в количестве 10–25%). Нанесение. Лучше всего методом пневматического распыления. Сделайте 2–3 слоя. Между слоями выдерживайте паузу 5–10 минут для межслойной сушки. Сушка до шлифовки. При температуре +20 °C потребуется около 4 часов. Расход. Примерно 80–140 г на квадратный метр за один слой. Время жизни смеси. Около 1 часа при +20 °C — не готовьте сразу много, если не планируете использовать всё.

Лак 2K HS S2091/1 1л + отв S2032/M 0.5л

Что это за материалы Лак S2091/1 HS — высокопроизводительный, с высоким содержанием сухого остатка. Его создавали специально для «поточного» ремонта в автомастерских. Он отлично подходит, чтобы воспроизвести заводскую окраску: можно ремонтировать как одну деталь, так и весь кузов. У лака хорошая растекаемость, он даёт стойкий к УФ-излучению глянец, легко полируется. Его можно использовать как в неразбавленном виде, так и с добавлением до 10% разбавителя из линейки U-POL S2040. Отвердитель S2032/M — стандартный для системы SYSTEM 20. Он предназначен именно для работы с двухкомпонентными покрытиями U-POL: лаками (HS, SR), UHS-грунтами и HS-акриловыми эмалями. Как работать Пропорция смешивания: 2 части лака на 1 часть отвердителя. Время жизни рабочей смеси при +20 °C — примерно 4–6 часов. Сушка между слоями — около 5–10 минут при +20 °C. Полное высыхание: при комнатной температуре — до 12–14 часов, при температурной сушке (+60 °C) — около 30 минут, с ИК-сушкой — примерно 15 минут. Температура применения: от +15 до +30 °C.

Грунт толстослойный серый 4:1 1л S2025/1+ отв 0,25л S2030/SM

Что это за материалы S2025/1 — это двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель с высоким содержанием сухого остатка. Его называют «толстослойным», потому что в режиме «наполнитель» (при смешивании 4:1 без разбавителя) он позволяет нанести довольно толстый слой (до 290 микрон). Это отлично подходит для локального ремонта: чтобы заполнить крупные царапины, сколы или другие дефекты. Но у грунта есть и другая функция: если в ту же пропорцию 4:1 добавить примерно 10% разбавителя (например, из линейки U-POL S2040), он работает как грунт-выравниватель для больших поверхностей. После сушки он легко шлифуется. Возможна разная сушка: воздушная, в камере или с помощью ИК-излучения. S2030/SM — это быстрый отвердитель из системы SYSTEM 20. Он специально подобран для работы с S2025. Кстати, с S2025 совместимы и другие отвердители из этой линейки (например, S2032 — стандартный, S2033 — медленный), так что при необходимости можно подобрать вариант под конкретные условия (температуру, время работы). Как работать Пропорция смешивания: 4 части грунта на 1 часть отвердителя. Время жизни рабочей смеси при +20 °C — примерно 1–2 часа. Важно: не используйте смесь после истечения этого времени и не смешивайте активированную порцию с неактивированной. Нанесение: краскопультом HVLP. Если работаете без разбавителя (толстослойный наполнитель), подойдёт дюза 1,7–2,0 мм. Если добавляете 10% разбавителя (для выравнивания) — 1,6–1,8 мм. Обычно наносят 1–2 слоя. Между слоями делайте выдержку около 15 минут при +20 °C. Сушка до шлифовки: при +20 °C — примерно 3–4 часа, при +60 °C — около 30 минут. Для сухого шлифования берите абразив P320–P400, для мокрого — P500–P600. После сушки грунт можно покрывать большинством сольвентных и водоразбавимых базовых красок и эмалей.

SPOT#3 Грунт Универсальный Для Точечного Ремонта 450мл

Что он умеет Быстро сохнет и легко шлифуется. Обладает высокой гибкостью и отличной адгезией (хорошо сцепляется с разными поверхностями). После нанесения его можно окрашивать большинством сольвентных и водорастворимых базовых эмалей. С какими поверхностями работает Его можно наносить на: металл, алюминий, гальванические покрытия; подготовленные оригинальные покрытия (старое ЛКП); стекловолокно, карбон (SMC); слегка отшлифованные катафорезные покрытия; большинство автомобильных пластиков (включая PP, EPDM и некоторые жёсткие компоненты). Как работать Подготовка. Тщательно очистите, обезжирьте, высушите поверхность и убедитесь, что на ней нет пыли. Затем отшлифуйте абразивом P240–P320, снова обезжирьте и высушите. Перед использованием. Оставьте баллон при комнатной температуре примерно на два часа. Затем встряхните его около двух минут. Нанесение. Распыляйте с расстояния примерно 25 см. Обычно наносят 1–2 слоя. Толщина одного слоя — около 15 микрон. Выдержка между слоями при +20 °C — 3–5 минут. Сушка. От пыли при +20 °C — 5–10 минут, до шлифовки — 15–20 минут. Шлифовка. Сухое шлифование — абразивом P400–P600, мокрое — P600–P800. Окрашивание. Если нанести базовое покрытие в промежутке 15–30 минут после SPOT#3, шлифовка не понадобится. Если прошло больше 30 минут — поверхность нужно отшлифовать сухим способом (P400–P600).

GRIP#4 Усилитель Адгезии Универсальный 450мл

Что это и зачем GRIP#4 — это однокомпонентный состав в аэрозольной упаковке, который уже готов к использованию. Его задача — существенно улучшить сцепление (адгезию) между поверхностью и тем, что вы на неё наносите: базовой эмалью, лаком, клеем или изолятором. По сути, он создаёт надёжный «связывающий слой», который помогает разным слоям в ремонте лучше держаться друг за друга и снижает риск отслоения. Особенно полезен в труднодоступных местах, где качественно заматировать (отшлифовать) поверхность сложно: на дверных ручках, порогах, креплениях капота, решётках радиаторов. В таких зонах GRIP#4 часто заменяет абразивную обработку. С какими поверхностями работает металл; алюминий; стекловолокно; карбон (SMC); гальванические покрытия; слегка отшлифованные катафорезные покрытия; подготовленное оригинальное ЛКП; многие виды автомобильного пластика. После нанесения GRIP#4 его можно непосредственно окрашивать большинством сольвентных и водорастворимых базовых красок и эмалей. Как работать Подготовка. Тщательно очистите поверхность (можно использовать чистящие средства и воду), затем высушите. После этого обезжирьте — подойдут, например, очиститель панели S2000 или антисиликоновые очистители S2001/S2002. Протрите очищающей салфеткой и вытрите второй сухой салфеткой. Перед использованием. Оставьте аэрозоль на пару часов при комнатной температуре. Затем хорошо встряхните баллон (около 2 минут). Нанесение. Распыляйте однородными тонкими слоями с расстояния примерно 25 см от детали. Обычно наносят 1–2 слоя. Выдержка между слоями при +20 °C — около 10 минут. Сушка. Время высыхания зависит от толщины слоя, температуры и влажности, но в целом составляет 10–20 минут. От пыли поверхность будет готова примерно через 10 минут, до шлифовки — через 20 минут (при +20 °C). После использования. Переверните баллон вверх дном и распылите немного воздуха в течение нескольких секунд — так колпачок не засорится. Если сопло всё же забилось, снимите его и замочите в слабом разбавителе. Примерный расход: одного баллона (450 мл) хватает примерно на 3 м².